Wózek transferowy z mechanizmem różnicowym to bardzo zwrotna jednostka mobilna przeznaczona do transportu rur stalowych. Zmienia kierunek, precyzyjnie kontrolując różnicę prędkości pomiędzy kołami. Jego funkcje operacyjne obejmują jazdę do przodu i do tyłu, skręt w lewo i w prawo oraz obrót o 360-stopni-w miejscu. Dzięki wyjątkowo małemu promieniowi skrętu jest idealnym rozwiązaniem do przenoszenia materiałów stalowych w ograniczonych obszarach roboczych.
Jako model z serii DWP, ten wózek transportowy różni się od innych mechanizmów sterujących powszechnie stosowanych w wózkach transportowych. Szczególnie polecamy tę konfigurację mechanizmu różnicowego dla ładunków do 30 ton. Jednak ze względu na dużą czułość tego układu sterowania, model ten nie nadaje się do transportu precyzyjnych instrumentów ani delikatnego sprzętu. Zamiast tego najlepiej nadaje się do przenoszenia form, zwojów stali, ogólnych materiałów stalowych, rolek papieru, drewna i rur stalowych.
Ten wózek transferowy układu kierowniczego z mechanizmem różnicowym to udany projekt-na zamówienie naszego brazylijskiego klienta, w pełni spełniający jego potrzeby od projektu po dostawę i stanowiący mocny dowód możliwości naszego produktu.
Brazylijski klient dowiedział się o naszych produktach do podnoszenia i przenoszenia za pośrednictwem naszej oficjalnej strony internetowej i aktywnie skontaktował się z nami, przedstawiając swoje wymagania dotyczące dostosowywania. Do transportu 10 ton wiązek rur stalowych pomiędzy warsztatami w obrębie fabryki potrzebowali dwóch pojazdów bezgąsienicowych. Rury stalowe umieszczono na paletach, a wielkość sprzętu musiała być znacznie mniejsza niż w przypadku standardowych modeli przemysłowych.
W oparciu o wymagania klienta dostosowaliśmy tę platformę transportową, stosując mechanizm różnicowy, aby spełnić wymagania kompaktowych rozmiarów i elastycznego sterowania, wybierając akumulatory litowe, aby uwzględnić zarówno ograniczenia przestrzenne, jak i problemy związane z żywotnością akumulatorów, a także projektując wysokość podnoszenia 100–300 mm, aby umożliwić podnoszenie i przenoszenie palet.
Po wyprodukowaniu sprzęt został pomyślnie dostarczony do brazylijskiego klienta i uruchomiony w jego fabryce. Klient zgłosił, że rozmiar wózka transferowego mechanizmu różnicowego doskonale spełnia jego wymagania, sterowanie mechanizmem różnicowym jest elastyczne, bateria litowa zapewnia wystarczającą wytrzymałość, a podnoszenie i przenoszenie 10 ton wiązek rur stalowych jest stabilne i płynne. Wszystko działa niezawodnie, a klient wysoko ocenia stopień dostosowania i praktyczność produktu.
Zasada działania
Wózek przeniesienia napędu mechanizmu różnicowego osiąga skręt poprzez osobną regulację prędkości dwóch kół napędowych. Praca kół z różnymi prędkościami umożliwia sterowanie wózkiem z niezwykle dużą elastycznością, umożliwiając pełny obrót o 360 stopni.
Podstawowe zalety
Skręt o 360 stopni-w miejscu i mały promień skrętu:Idealny do warsztatów o ograniczonej przestrzeni i wąskich obszarach roboczych.
Duża ładowność:Polecamy to rozwiązanie układu kierowniczego do obciążeń od1 tona do 40 ton.
Obsługuje zautomatyzowaną pracę PLC:Można je zintegrować z automatycznymi systemami obsługi w przypadku transportu bezzałogowego i inteligentnego.
Wysoce konfigurowalny:Można go-zaprojektować na zamówienie zgodnie z wymiarami ładunku, spełniając wymagania dotyczące transportu materiałów dla około 80% naszych klientów.
Podstawową zaletą wózka transferowego mechanizmu różnicowego jest konstrukcja mechanizmu różnicowego układu kierowniczego połączona z kompaktową, dostosowaną do indywidualnych potrzeb konstrukcją. Umożliwia to elastyczne sterowanie i efektywne wykorzystanie przestrzeni w wąskich warsztatach, skutecznie rozwiązując typowe problemy związane z nadmiernymi wymiarami i ograniczoną zwrotnością spotykane w zwykłych pojazdach bezgąsienicowych.
Zasilanie baterią litową oferuje znaczne korzyści. Jego kompaktowy rozmiar dobrze pasuje do małej obudowy maszyny, zapewniając jednocześnie stabilną i niezawodną żywotność baterii. W porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami{{2}kwasowo-ołowiowymi wymaga mniej miejsca do instalacji i w pełni spełnia wymagania klienta w zakresie-przesyłania-wysokiej częstotliwości między warsztatami.
Dzięki udźwigowi 10 ton i zintegrowanej funkcji podnoszenia palet, to pojedyncze urządzenie łączy w sobie zarówno operacje podnoszenia, jak i przenoszenia, eliminując potrzebę stosowania dodatkowego sprzętu podnoszącego. Wysoki poziom integracji funkcjonalnej sprawia, że szczególnie nadaje się do scenariuszy transportu wiązek rur stalowych w porównaniu ze zwykłymi pojazdami bezgąsienicowymi.
Konstrukcja bezszyniowa eliminuje potrzebę modyfikowania hali produkcyjnej klienta lub układania torów. W pełni dostosowane wymiary dokładnie dopasowują się do układu warsztatu klienta, umożliwiając bezpośrednią instalację i użytkowanie sprzętu bez dodatkowych regulacji, oferując znacznie większe możliwości adaptacji niż standardowe pojazdy bezgąsienicowe.
Na Maszyny PEISA, mamy zespół oddanych specjalistów, którzy nieustannie odkrywają i wprowadzają innowacje, aby dostarczać produkty wysokiej-jakości. W naszym zaangażowaniu w wartość klienta działamy z rozsądną marżą zysku wynoszącą jedynie 10%, aby pomóc klientom obniżyć koszty.
W przemyśle produkcyjnym użytkownicy mogą wykorzystywać wózek transferowy z mechanizmem różnicowym do pracy w różnych warsztatach, zmniejszając w ten sposób koszty transportu i znacznie zwiększając wydajność obsługi.
Popularne Tagi: Obudowa wózka do przenoszenia mechanizmu różnicowego, Chiny Producenci skrzyń wózka do przenoszenia mechanizmu różnicowego, fabryka
