Debiutuje-wyprodukowany w Chinach pojazd okrakiem „Red Hercules”: elastyczne kończyny i „wytrzymałe-opony”.
Świeżo z taśmy produkcyjnej znajdującej się poza warsztatem czerwony pojazd okrakiem wygląda jak „stalowy gigant”, a mimo to jest zaskakująco zwrotny.
Jego cztery hydrauliczne podpory są jego głównymi „ramionami”. Mogą podnosić się, opuszczać, otwierać i zamykać jak ramiona, a nawet regulować kąt po złapaniu pojemnika. Dzięki temu maszyna może wykonywać stabilne skręty w wąskich przestrzeniach. Belki poprzeczne łączące wysięgniki mają konstrukcję przegubową, która pochłania drgania przy dużych obciążeniach i zapewnia większą trwałość niż tradycyjne połączenia sztywne.
Co najważniejsze, koła napędowe nie tylko ciągną kontenery o wadze kilkudziesięciu ton, ale także posiadają zintegrowane funkcje kierowania. Wszystkie cztery koła mogą obracać się jednocześnie lub koła po jednej stronie mogą niezależnie regulować kierunek. Eliminuje to potrzebę cofania przy wjeździe na plac i poprawia wydajność o 30%. Ponadto opony są wzmocnione i-odporne na zużycie, co umożliwia stabilną pracę na nierównych nawierzchniach, przy jednoczesnym obniżeniu kosztów konserwacji o 40% w porównaniu ze zwykłymi oponami.
„W przeszłości do powolnego przemieszczania kontenerów korzystaliśmy z dźwigów, ale teraz ten „siłacz” może samodzielnie starannie ułożyć kontenery” – powiedział-pracownik zakładu. Strandowiec zostanie wkrótce oddany do użytku w stoczni portowej, aby obsługiwać-relokację kontenerów na krótkie odległości.
