I.-Wózki zasilane akumulatorowo dla przemysłu stalowego
Produkcja stali-od pobrania surowca po dostawę gotowego produktu-stawia czoła trzem głównym wyzwaniom: dużym obciążeniom, wysokim temperaturom i złożonym materiałom. Na etapie surowca pojedynczy kęs stali może ważyć ponad 20 ton; temperatury w walcowniach gorących często przekraczają 60 stopni; a pył i cząstki tlenku żelaza mogą powodować korozję elementów sprzętu. Tradycyjny sprzęt do transportu materiałów, taki jak wózki widłowe i żurawie gąsienicowe, od dawna boryka się z problemami, takimi jak niewystarczająca nośność prowadząca do przeciążeń, wysoka awaryjność w warunkach wysokiej-temperatury oraz słaba elastyczność w złożonych środowiskach pracy.
Obecnie główny system transportu materiałów w stalowniach obejmuje komplementarną strukturę składającą się z-wózków zasilanych akumulatorowo, suwnic i robotów AGV. Wśród nich wózki-zasilane akumulatorowo-ze względu na ich duże możliwości dostosowania do dużych obciążeń, elastyczne scenariusze zastosowań i duże możliwości dostosowywania-stopniowo stają się głównym wyborem w przypadku-transportu na krótkie odległości w warsztatach.
II. Porównanie popularnych urządzeń do transportu materiałów: każdy z nich ma swoje mocne strony, elektryczne wózki z platformą przełamują schemat na „środku”
Trzy główne typy urządzeń do transportu materiałów powszechnie stosowanych w przemyśle stalowym mają wyraźnie różne scenariusze zastosowań:
Suwnice pomostowe: działają po torach podwieszonych i umożliwiają podnoszenie-na duże wysokości, o udźwigu od 100 do 500 ton, odpowiednie do przenoszenia kadzi ze stopionej stali i dużych kęsów między obszarami produkcyjnymi. Jednak ze względu na ograniczenia torów nie mogą wykonywać-transferów naziemnych na krótkie odległości ani elastycznego transportu między-warsztatami. Ponadto są drogie i wymagają długiego czasu montażu.
Roboty AGV: wykorzystują nawigację laserową do zautomatyzowanego ruchu, odpowiednią do elastycznego dostarczania lekkich materiałów (mniejszych lub równych 5 ton), takich jak części zamienne, umożliwiając w pełni bezzałogową pracę. Jednakże w warunkach dużego-obciążenia,{3}}wysokiej-temperatury lub w dynamicznym układzie warsztatu dokładność nawigacji może łatwo ulec pogorszeniu, a nośność jest niewystarczająca, aby sprostać wymaganiom w zakresie obsługi kęsów.
Elektryczne wózki płaskie: wypełnij lukę w zakresie transportu-ciężkich ładunków naziemnych, oferując nośność od 5 do 120 ton. Można je dostosować do różnych środowisk dzięki konstrukcji gąsienicowej lub bezgąsienicowej i wytrzymują-warsztatowe warunki pracy w wysokich temperaturach. Działając skutecznie w temperaturze powyżej 60 stopni i chronione przez szczelne obudowy przed kurzem i gruzem, służą jako „kluczowe ogniwo” łączące dźwigi i linie produkcyjne.
III. Możliwość dostosowania wózków akumulatorowych w przemyśle stalowym-Wózki zasilane akumulatorowo: trzy podstawowe zalety eliminujące problemy branży
W praktycznych zastosowaniach w przemyśle stalowym zalety elektrycznych wózków platformowych skupiają się w trzech kluczowych obszarach:-ładowność duża, odporność na środowisko i efektywność kosztowa.
1. Wielopoziomowy projekt-o dużym obciążeniu:
Elektryczne wózki płaskie można dostosować za pomocą platform nośnych o udźwigu od 10 do 120-ton-do transportu różnych ciężkich materiałów, takich jak kęsy i zwoje stali. Na przykład model DPX-120T-montowany na szynie wykorzystuje osiem zestawów kół o wysokiej wytrzymałości φ600 mm w celu równomiernego rozłożenia nacisku, dostosowując się do torów huty stali o dużej wytrzymałości i zapobiegając osiadaniu gruntu.
2. Ekstremalna ochrona środowiska:
Korpus wózka wykonany jest z odpornych na zużycie blach stalowych Q235B-, natomiast silnik i układ elektryczny są wyposażone w osłony zabezpieczające przed wysoką-temperaturą (wytrzymującą do 80 stopni). Zgarniacze pyłu zainstalowane na stykach torów zmniejszają zużycie elementów przekładni spowodowane cząstkami tlenku żelaza, zmniejszając awaryjność sprzętu o 40% w porównaniu ze standardowymi pojazdami obsługi.
3. Wysoka wydajność i niski koszt:
W porównaniu z dźwigami pomostowymi wózki{{0}zasilane akumulatorowo charakteryzują się niższymi kosztami zakupu i instalacji-nie wymagają konstrukcji napowietrznej-i zużywają o 50% mniej energii. W porównaniu z wózkami widłowymi na paliwo, ich zużycie energii wynosi tylko-jedną trzecią. Biorąc pod uwagę osiem godzin codziennej pracy, pozwala to zaoszczędzić ponad 20 000 juanów rocznie na kosztach paliwa. Ponadto dzięki systemom sterowania PLC można osiągnąć półautomatyczną pracę, redukując zapotrzebowanie na pracę o jednego do dwóch operatorów.
IV. Scenariusze zastosowań elektrycznych wózków płaskich: „Pełne-pokrycie procesu” – od surowców po gotowe produkty
W całym łańcuchu produkcji stali wózki-na baterie są szeroko stosowane na wielu etapach:
Warsztat surowcowy:
Bezgąsienicowe elektryczne wózki płaskie transportują rudę żelaza i koks, precyzyjnie łącząc hydrauliczną platformę podnoszącą z silosem, aby zapobiec rozsypywaniu się materiału, poprawiając wydajność transportu trzykrotnie w porównaniu z wózkami ręcznymi.
Warsztaty walcowania na gorąco:
Elektryczne wózki płaskie montowane na szynach, wyposażone w platformy-odporne- na wysoką temperaturę (pokryte-ceramiką termoizolacyjną) do transportu kęsów walcowanych na gorąco-o temperaturze 200 stopni z pieca grzewczego do walcarki. Proces ten nie wymaga ręcznej interwencji i zapewnia dokładność pozycjonowania wynoszącą ±3 cm, zapobiegając kolizjom i deformacjom kęsów.
Warsztat produktu gotowego:
Dostosowane do indywidualnych potrzeb wózki-zasilane akumulatorowo z-antypoślizgowymi gumowymi podkładkami na platformie transportują stalowe zwoje, zapewniając dostawę „od punktu-do-punktu” za pomocą pilota. W połączeniu z ramą w kształcie litery V, która zapobiega zwijaniu się kręgów, dzienna zdolność transportowa może osiągnąć 30 kręgów,-co poprawia wydajność o 20% w porównaniu z tradycyjnymi wózkami widłowymi.
V. Zalecenia dotyczące wyboru: dopasowywanie scenariuszy i potrzeb w celu maksymalizacji wartości elektrycznych wózków platformowych
Wybierając elektryczne wózki platformowe, producenci stali powinni skupić się na dwóch kluczowych czynnikach: scenariuszu zastosowania i potrzebach operacyjnych.
W przypadku-transportu po stałych trasach w obrębie warsztatów (np. z pieca grzewczego do walcowni) preferowane są-elektryczne wózki platformowe montowane na szynie ze względu na ich stabilność, niskie koszty konserwacji i możliwość ciągłej pracy przez 24 godziny przy zasilaniu z kolei niskim-napięciem.
W przypadku elastycznych transferów między-regionami (np. z magazynów surowców do wielu warsztatów) bardziej odpowiednie-bezśladowe wózki zasilane bateryjnie są bardziej odpowiednie, szczególnie te wyposażone w baterie litowe (czas pracy baterii dłuższy niż lub równy 8 godzin), aby sprostać zróżnicowanym warunkom pracy.
W przypadku-transportu kęsów w wysokiej temperaturze niezbędny jest dostosowany-pakiet ochrony przed wysoką temperaturą-obejmujący izolowaną platformę i układ chłodzenia silnika-, aby zapobiec uszkodzeniu sprzętu spowodowanemu narażeniem na ciepło.
Podsumowując, wózki-zasilane bateryjnie nie są rozwiązaniem „jednego-rozmiaru-pasującego-dla wszystkich”. Jednakże w przypadku przemysłu stalowego zajmującego się-obciążeniem ciężkim,-wysokiej-temperaturze i transportem na małe-odległości, są one zarówno „czynnikami wpływającymi na wydajność”, jak i „opcjami-opłacalnymi”. Wybór odpowiedniego modelu zapewnia płynniejszy i wydajniejszy łańcuch produkcyjny.
